Panamax
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| − | Representan el máximo tamaño de buque que puede transitar por el Canal de Panamá en su diseño original, es decir antes de su ampliación. Esta denominación es común para embarcaciones de graneles secos pero también se usa para identificar a buques Frigoríficos o Tanques. | + | Representan el máximo tamaño de buque que puede transitar por el Canal de Panamá en su diseño original, es decir antes de su ampliación. Esta denominación es común para embarcaciones de graneles secos pero también se usa para identificar a buques Portacontenedores, Frigoríficos o Tanques. |
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: Panamax para Tanques de crudo: 55.000 - 79.999 dwt, manga de trazado < 32,31 m | : Panamax para Tanques de crudo: 55.000 - 79.999 dwt, manga de trazado < 32,31 m | ||
| + | La obra de ampliación del Canal de Panamá considera como unidad de diseño buques de dimensiones mayores que los anteriores denominados: '''Post-Panamax'''. Para un buque Portacontenedores post-panamax, la Autoridad del Canal de Panamá (2006) consideró las siguientes dimensiones: | ||
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| + | : Manga = 49 m; Eslora = 366 m y Calado = 15 m (50 pies) | ||
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[http://unctad.org/en/pages/PublicationWebflyer.aspx?publicationid=380 Review of Maritime Transport 2012] UNCTAD. | [http://unctad.org/en/pages/PublicationWebflyer.aspx?publicationid=380 Review of Maritime Transport 2012] UNCTAD. | ||
| + | Proposal for the Expansion of the Panama Canal. Third Set of Locks Project. 2006. Panama Canal Authority. | ||
--[[Usuario:Marcela dabas|MID]] 20:32 3 ene 2013 (GMT+3) | --[[Usuario:Marcela dabas|MID]] 20:32 3 ene 2013 (GMT+3) | ||