Organismos relacionados con las Ayudas a la Navegación
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Es una organización no gubernamental sin ánimo de lucro dedicada a la armonización de las ayudas a la navegación. Se formó en 1957 como una asociación técnica con el objetivo de proporcionar un marco de trabajo a las autoridades de ayudas a la navegación, fabricantes y consultores de todas partes del mundo y de hacer un esfuerzo común dirigido a: | Es una organización no gubernamental sin ánimo de lucro dedicada a la armonización de las ayudas a la navegación. Se formó en 1957 como una asociación técnica con el objetivo de proporcionar un marco de trabajo a las autoridades de ayudas a la navegación, fabricantes y consultores de todas partes del mundo y de hacer un esfuerzo común dirigido a: | ||
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• ''Miembro Honorario'': Puede ser otorgado de por vida por el Consejo de la IALA, a cualquier persona que se haya distinguido por haber realizado una contribución importante al trabajo de la IALA. | • ''Miembro Honorario'': Puede ser otorgado de por vida por el Consejo de la IALA, a cualquier persona que se haya distinguido por haber realizado una contribución importante al trabajo de la IALA. | ||
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PUBLICACIONES DE LA IALA | PUBLICACIONES DE LA IALA | ||
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| − | [http://www.imo.org '''OMI: ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL'''] | + | ====[http://www.imo.org '''OMI: ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL''']==== |
En 1948 se celebró una conferencia de las Naciones Unidas que adoptó el Convenio por el que se constituyó la Organización Marítima Internacional (OMI), el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a cuestiones marítimas. | En 1948 se celebró una conferencia de las Naciones Unidas que adoptó el Convenio por el que se constituyó la Organización Marítima Internacional (OMI), el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a cuestiones marítimas. | ||
Desde los inicios, la mejora de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación del mar constituyeron los objetivos primordiales de la OMI y desde principio de siglo la protección marítima pasó a ser otro importante punto de enfoque para la Organización. | Desde los inicios, la mejora de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación del mar constituyeron los objetivos primordiales de la OMI y desde principio de siglo la protección marítima pasó a ser otro importante punto de enfoque para la Organización. | ||
Los objetivos generales de la OMI se recogen en el lema “Una navegación segura, protegida y eficiente en mares limpios”. | Los objetivos generales de la OMI se recogen en el lema “Una navegación segura, protegida y eficiente en mares limpios”. | ||
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La OMI es una organización técnica cuyo trabajo, en su mayor parte, lo realizan varios comités y subcomités. El Comité de Seguridad Marítima (MSC) es el comité más antiguo. El Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) se encarga de coordinar las actividades de la Organización encaminadas a la prevención y contención de la contaminación del medio marino por los buques. Hay varios subcomités cuyas denominaciones indican los temas de los que se ocupan: Seguridad de la Navegación (NAV); Radiocomunicaciones y Búsqueda y Salvamento (COMSAR); Normas de Formación y Guardia (STW); Transporte de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC); Proyecto y Equipo del Buque (DE); Protección contra Incendios (FP); Estabilidad y Líneas de Carga y Seguridad de Pesqueros (SLF); Implantación por el Estado de Abanderamiento (FSI); y Transporte de Líquidos y Gases a Granel (BLG). | La OMI es una organización técnica cuyo trabajo, en su mayor parte, lo realizan varios comités y subcomités. El Comité de Seguridad Marítima (MSC) es el comité más antiguo. El Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) se encarga de coordinar las actividades de la Organización encaminadas a la prevención y contención de la contaminación del medio marino por los buques. Hay varios subcomités cuyas denominaciones indican los temas de los que se ocupan: Seguridad de la Navegación (NAV); Radiocomunicaciones y Búsqueda y Salvamento (COMSAR); Normas de Formación y Guardia (STW); Transporte de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC); Proyecto y Equipo del Buque (DE); Protección contra Incendios (FP); Estabilidad y Líneas de Carga y Seguridad de Pesqueros (SLF); Implantación por el Estado de Abanderamiento (FSI); y Transporte de Líquidos y Gases a Granel (BLG). | ||
Todos los comités de la OMI están abiertos a la participación de todos los Gobiernos Miembros en régimen de igualdad. | Todos los comités de la OMI están abiertos a la participación de todos los Gobiernos Miembros en régimen de igualdad. | ||
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La OMI ha fomentado la adopción de unos 50 convenios y protocolos, así como de más de 1000 códigos y recomendaciones sobre seguridad y protección marítimas, prevención de la contaminación y cuestiones relacionadas. | La OMI ha fomentado la adopción de unos 50 convenios y protocolos, así como de más de 1000 códigos y recomendaciones sobre seguridad y protección marítimas, prevención de la contaminación y cuestiones relacionadas. | ||
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CÓDIGOS Y RECOMENDACIONES DE LA OMI | CÓDIGOS Y RECOMENDACIONES DE LA OMI | ||
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Además de los convenios y otros instrumentos convencionales oficiales, la OMI ha adoptado varios centenares de recomendaciones relativas a una amplia gama de cuestiones. Algunas de éstas tienen la forma de códigos, directrices o prácticas recomendadas sobre cuestiones importantes que no se consideran idóneas para su reglamentación mediante instrumentos convencionales oficiales. | Además de los convenios y otros instrumentos convencionales oficiales, la OMI ha adoptado varios centenares de recomendaciones relativas a una amplia gama de cuestiones. Algunas de éstas tienen la forma de códigos, directrices o prácticas recomendadas sobre cuestiones importantes que no se consideran idóneas para su reglamentación mediante instrumentos convencionales oficiales. | ||
Si bien estas recomendaciones, tengan la forma de códigos o no, normalmente no son de obligado cumplimiento para los Gobiernos, les sirven de orientación en la formulación de reglamentos y prescripciones de carácter nacional. Muchos Gobiernos aplican las disposiciones de esas recomendaciones incorporándolas, en su totalidad o en parte, en su legislación o reglamentos nacionales. En algunos casos, códigos importantes han adquirido carácter obligatorio mediante la inclusión de las referencias pertinentes en un convenio. | Si bien estas recomendaciones, tengan la forma de códigos o no, normalmente no son de obligado cumplimiento para los Gobiernos, les sirven de orientación en la formulación de reglamentos y prescripciones de carácter nacional. Muchos Gobiernos aplican las disposiciones de esas recomendaciones incorporándolas, en su totalidad o en parte, en su legislación o reglamentos nacionales. En algunos casos, códigos importantes han adquirido carácter obligatorio mediante la inclusión de las referencias pertinentes en un convenio. | ||
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| − | [http://www.iho.shom.fr '''OHI: ORGANIZACIÓN HIDROGRÁFICA INTERNACIONAL'''] | + | ====[http://www.iho.shom.fr '''OHI: ORGANIZACIÓN HIDROGRÁFICA INTERNACIONAL''']==== |
La OHI es una organización intergubernamental, internacional y técnica que fue establecida en 1921, y cuya misión es: “facilitar el suministro de información hidrográfica adecuada y oportuna para la navegación marítima mundial y para otros propósitos, mediante la coordinación de los esfuerzos de los Servicios Hidrográficos nacionales”. | La OHI es una organización intergubernamental, internacional y técnica que fue establecida en 1921, y cuya misión es: “facilitar el suministro de información hidrográfica adecuada y oportuna para la navegación marítima mundial y para otros propósitos, mediante la coordinación de los esfuerzos de los Servicios Hidrográficos nacionales”. | ||
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ROLES DE LA OHI | ROLES DE LA OHI | ||
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Los Estados Miembros de la OHI toman parte en todos los aspectos de la organización incluyendo la participación en los comités que desarrollan y controlan la dirección estratégica de la organización, y en los Grupos de Trabajo que tratan temas específicos y desarrollan y mantienen normas y una orientación internacionales. Cada Estado Miembro está representado normalmente por el Director del Servicio Hidrográfico nacional o equivalente, apoyado por otros expertos técnicos, según se requiera. | Los Estados Miembros de la OHI toman parte en todos los aspectos de la organización incluyendo la participación en los comités que desarrollan y controlan la dirección estratégica de la organización, y en los Grupos de Trabajo que tratan temas específicos y desarrollan y mantienen normas y una orientación internacionales. Cada Estado Miembro está representado normalmente por el Director del Servicio Hidrográfico nacional o equivalente, apoyado por otros expertos técnicos, según se requiera. | ||
El representante oficial de cada Gobierno Miembro en la Organización Hidrográfica Internacional es normalmente el Servicio Hidrográfico Nacional, o el Director de Hidrografía, que, junto con su personal técnico, se reúnen en intervalos de 5 años para una Conferencia Hidrográfica Internacional. En dicha Conferencia se examinan los progresos realizados por la Organización a través de sus comités, subcomités y grupos de trabajo, y adopta los programas que se seguirán durante el siguiente período de 5 años. Un Comité Directivo de tres hidrógrafos de alto nivel es elegido para administrar el trabajo de la Organización durante ese tiempo. | El representante oficial de cada Gobierno Miembro en la Organización Hidrográfica Internacional es normalmente el Servicio Hidrográfico Nacional, o el Director de Hidrografía, que, junto con su personal técnico, se reúnen en intervalos de 5 años para una Conferencia Hidrográfica Internacional. En dicha Conferencia se examinan los progresos realizados por la Organización a través de sus comités, subcomités y grupos de trabajo, y adopta los programas que se seguirán durante el siguiente período de 5 años. Un Comité Directivo de tres hidrógrafos de alto nivel es elegido para administrar el trabajo de la Organización durante ese tiempo. | ||
| − | El Comité Directivo, junto con un pequeño equipo internacional de técnicos expertos en cartografía náutica e hidrografía, constituyen la Oficina Hidrográfica Internacional. El BHI es la | + | El Comité Directivo, junto con un pequeño equipo internacional de técnicos expertos en cartografía náutica e hidrografía, constituyen la Oficina Hidrográfica Internacional. El BHI es la secretaría de la OHI, encargada de la coordinación y promoción de los programas de la OHI y la prestación de asesoramiento y asistencia a los Estados Miembros y otros. |
| − | secretaría de la OHI, encargada de la coordinación y promoción de los programas de la OHI y la prestación de asesoramiento y asistencia a los Estados Miembros y otros. | + | |
===[http://www.cie.co.at '''CIE: COMISIÓN SOBRE ILUMINACIÓN''']=== | ===[http://www.cie.co.at '''CIE: COMISIÓN SOBRE ILUMINACIÓN''']=== | ||