http://www.wikiportuaria.com.ar/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Viktor+Kovacs 2026-10-10T14:01:11Z Contribuciones del usuario MediaWiki 1.18.1 http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Construcci%C3%B3n_de_glory_holes 2016-05-23T01:51:27Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En el Océano Ärtico se realiza explotación de petróleo y se instala en el fondo del mar los sistemas necesarios para su bombeo. La presencia de icebergs que arrastran s...»</p> <hr /> <div>En el Océano Ärtico se realiza explotación de petróleo y se instala en el fondo del mar los sistemas necesarios para su bombeo. La presencia de icebergs que arrastran sobre el fondo pone en peligro estas instalaciones. Para protegerlas es necesario dragar un cajón de 45m x 58m x 9m de profundidad y taludes entre 1:2 y 1:5 en aguas con profundidades de 119 m.<br /> <br /> Sin duda que una obra de estas características presenta un gran número de dificultades para su ejecución. Una descripción del problema y las soluciones para realizar la obra se presenta en “Construction of wellhead protection Glory Holes for White Rose project, Canada” por Van Es, B. Et al. (2004).<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Remediaci%C3%B3n_de_aspectos_ambientales 2016-05-23T01:49:41Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En el parágrafo Uso del material dragado para mejoramiento ambiental se indica una serie de usos que se le puede dar al material dragado considerado como segundo uso r...»</p> <hr /> <div>En el parágrafo [[Uso del material dragado para mejoramiento ambiental]] se indica una serie de usos que se le puede dar al material dragado considerado como segundo uso relacionado con la mitigación de aspectos ambientales. También puede pensarse en dragar específicamente para satisfacer esos usos si las condiciones económicas así lo permiten.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Hundimiento_de_cascos_hundidos 2016-05-23T01:46:06Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>En las vías navegables con mucha navegación suelen suceder accidentes de diferente gravedad. En algunos casos el buque se hunde en la vía navegable y parte del buque emerge por encima del nivel de fondo comprometido por la autoridad de aplicación siendo un riesgo para los otros buques que utilizan la vía navegable. En estos casos se pueden tomar diversas acciones. Una de ellas es remover el buque con los costos que ello implica. Otra solución es dragar alrededor del buque hundido para que se hunda aún más en el fondo y la parte más elevada del mismo quede por debajo de la máxima profundidad. Un ejemplo muy ilustrativo es “Deepening the wreck of the Assi Euro Link” por B. Jacobs (2005) donde se muestran las acciones realizadas y también la forma contractual utilizada en este caso.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Creaci%C3%B3n_de_habitats_para_aves_o_especies_marinas 2016-05-23T01:45:35Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Las obras portuarias suelen destruir zonas pantanosas donde viven aves o especies marinas. Una estrategia de negociación con grupos ambientales suele ser la creación de e...»</p> <hr /> <div>Las obras portuarias suelen destruir zonas pantanosas donde viven aves o especies marinas. Una estrategia de negociación con grupos ambientales suele ser la creación de espacios alternativos para la protección de estas especies.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Hundimiento_de_cascos_hundidos 2016-05-23T01:44:56Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En las vías navegables con mucha navegación suelen suceder accidentes de diferente gravedad. En algunos casos el buque se hunde en la vía navegable y parte del buque eme...»</p> <hr /> <div>En las vías navegables con mucha navegación suelen suceder accidentes de diferente gravedad. En algunos casos el buque se hunde en la vía navegable y parte del buque emerge por encima del nivel de fondo comprometido por la autoridad de aplicación siendo un riesgo para los otros buques que utilizan la vía navegable. En estos casos se pueden tomar diversas acciones. Una de ellas es remover el buque con los costos que ello implica. Otra solución es dragar alrededor del buque hundido para que se hunda aún más en el fondo y la parte más elevada del mismo quede por debajo de la máxima profundidad. Un ejemplo muy ilustrativo es “Deepening the wreck of the Assi Euro Link” por B. Jacobs (2005) donde se muestran las acciones realizadas y también la forma contractual utilizada en este caso.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Tapado_de_sedimentos_contaminados 2016-05-23T01:41:44Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En las zonas portuarias o cercanas a zonas industriales es habitual encontrar depósitos de material contaminado. Este material puede ser desplazado hacia otros lugares por...»</p> <hr /> <div>En las zonas portuarias o cercanas a zonas industriales es habitual encontrar depósitos de material contaminado. Este material puede ser desplazado hacia otros lugares por la influencia de las corrientes por lo que actualmente se toman acciones para evitar los efectos ambientales de esos depósitos. Una forma es retirar esos sedimentos como se analiza en el parágrafo de [[Remoción de sedimentos contaminados]]. Cuando no es imprescindible mover los sedimentos puede resultar más económico confinarlos mediante una capa de arena limpia que evite la dispersión de los contaminantes en el medio. A este procedimiento se lo denomina capping. Un buen artículo sobre este tema es “Environmental dredging operations in the Netherlands: a functional approach Chemiehaven Rotterdam and the Haringvliet Estuary” por Niek J. Berg (2004).<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado 2016-05-23T01:39:26Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>El '''dragado''' es la actividad, desarrollada en un ambiente acuático, que consistente en: la disgregación y extracción de suelo de un lugar, su elevación, transporte y deposición en otro lugar respetando en todo el proceso las limitaciones ambientales.<br /> <br /> Ambiente acuático se refiere a que el dragado se puede efectuar en el mar, en estuarios en ríos, en lagos, en embalses. Los sedimentos a extraer se encuentran bajo agua a profundidades variables desde pocos metros de profundidad hasta más de 100m de profundidad. El incremento de la profundidad a la que se realizan operaciones de dragado es una de las características de los últimos años y ha tenido un gran efecto sobre el diseño de las dragas.<br /> <br /> La '''disgregación''' del material se efectúa por diversos medios de acuerdo al tipo de draga.<br /> <br /> La '''elevación''' del material desde el fondo hasta la superficie se puede realizar por medios mecánicos o hidráulicos de acuerdo al tipo de draga que se utilice. <br /> <br /> El '''transporte''' del material dragado puede realizarse:<br /> ** Por tuberías<br /> ** Mediante la cántara de la [[draga]]<br /> ** Con [[barcazas]]<br /> <br /> La '''deposición''' esta definida por el destino que se le da al material. El lugar de descarga es uno de los elementos que mas influyen en el costo de dragado. Define la distancia de transporte y el método de transporte y puede ayudar a definir el tipo de draga. La deposición puede efectuarse:<br /> <br /> ** En tierra<br /> ** En zonas de aguas de mayor profundidad<br /> <br /> Las limitaciones ambientales están dadas por las condiciones de los materiales a dragar y por las características del medio acuático. Hay una tendencia mundial muy fuerte a extremar las precauciones para no producir impactos ambientales desfavorables. El dragado de sedimentos no contaminados, en general, no produce impactos ambientales significativos, no obstante lo cual hay que hacer un esfuerzo muy grande para demostrarlo.<br /> <br /> El dragado se realiza con distintos fines, tales como:<br /> <br /> - [[dragado de canales de acceso]]<br /> <br /> - [[dragado de apertura]]<br /> <br /> - [[dragado de mantenimiento]]<br /> <br /> - [[construcción de puertos]]<br /> <br /> - [[mejoramiento de las redes de drenaje]]<br /> <br /> - [[relleno de áreas]]<br /> <br /> - [[parques temáticos]]<br /> <br /> - [[áreas residenciales]]<br /> <br /> - [[construcción de islas artificiales]]<br /> <br /> - [[construcción de recintos CDFs]]<br /> <br /> - [[obtención de materiales de construcción]]<br /> <br /> - [[relleno de playas]]<br /> <br /> - [[sembrado de arena]]<br /> <br /> - [[protección contra inundaciones]]<br /> <br /> - [[excavación de trincheras para tuberías]]<br /> <br /> - [[mejoramiento de embalses]]<br /> <br /> - [[minería de aguas profundas]]<br /> <br /> - [[minería de arroyos]]<br /> <br /> - [[minería de carbón]]<br /> <br /> - [[remoción de sedimentos contaminados]]<br /> <br /> - [[tapado de sedimentos contaminados]]<br /> <br /> - [[hundimiento de cascos hundidos]]<br /> <br /> - [[creación de habitats para aves o especies marinas]]<br /> <br /> - [[remediación de aspectos ambientales]]<br /> <br /> - [[construcción de glory holes]]<br /> <br /> <br /> <br /> Fuente: <br /> Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_carb%C3%B3n 2016-05-23T01:38:50Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>En Ceda Dredging Days 2011 se realizó una presentación muy interesante acerca del dragado de carbón en Polonia en el proyecto Kobin 1 con una [[draga de cortador]] con rueda frontal de cangilones (bucket wheel) hasta profundidades de 45 m.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_arroyos 2016-05-23T01:38:28Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Una forma de tratar las gravas de arroyos donde se realiza minería de oro es mediante dragas de succión con cortador diseñadas de forma que puedan ser transportadas hasta el sitio de trabajo desarmadas.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_aguas_profundas 2016-05-23T01:38:11Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>En inglés se denomina Deep Sea Mining. Se trata de la recuperación de minerales tales como oro, nódulos de manganeso, diamantes, o la remoción de la tapada para llegar a los depósitos de minerales. El incremento de los precios de los fosfatos para su uso como fertilizantes ha alentado a algunas empresas australianas, tales como Bonaparte Diamond, a buscar fosfatos en la costa de Namibia. La idea es dragar estos fosfatos y luego procesarlos (2008).<br /> <br /> En la revista DPC January 2010 se hace una referencia a un artículo publicado en el Congreso CEDA Dredging Days 2009 referido a este tema. Se menciona que Royal IHC, la empresa constructora de dragas, está trabajando en equipos que puedan participar en la minería de gran profundidad, hasta 3000 m de profundidad. La conclusión es que la industria del dragado es un socio inevitable de la minería offshore.<br /> <br /> Recientemente (2011) se ha publicado que se ha constituido una sociedad denominada [[OceanflORE]] para realizar actividades en conjunto en proyectos de minería de aguas profundas conformado por Royal IHC y DEME. Royal IHC va a estar a cargo de las soluciones técnicas y desarrollo y DEME a cargo de la parte operativa. En conjunto analizan los métodos de recuperación, elevación vertical, tratamiento y separación a bordo del buque dedicado a minería ([[mining vessel]]) y traslado. Se está realizando un estudio de factibilidad para la recuperación de fosfatos en Nueva Zelanda.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Mejoramiento_de_embalses 2016-05-23T01:37:55Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Los embalses se van colmatando a medida que transcurre su vida útil. Se draga para recuperar capacidad de embalse. Un ejemplo es la propuesta para dragar el embalse de la presa de Aswan en Egipto.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Excavaci%C3%B3n_de_trincheras_para_tuber%C3%ADas 2016-05-23T01:37:36Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Hay cada vez mas tendidos de cables y ductos para transporte de gas o petróleo en las zonas marítimas. Habitualmente es necesario realizar una operación de nivelado del fondo para el tendido de las tuberías o de dragado de una trinchera donde se instala la tubería y posteriormente se cubre con material adecuado. En el Mar del Norte se han realizado muchas obras de esta naturaleza.<br /> <br /> <br /> == Trinchera en la zona de arribo a la costa (Shore approach trench) ==<br /> <br /> El tramo donde la tubería llega a la costa es de particular importancia. Por un lado se produce la disminución de profundidades a medida que se aproxima a la costa hasta llegar a cero. En muchos casos esa disminución de profundidades es determinante en el momento de la selección de equipos para realizar el dragado. Un ejemplo interesante, (Malherbe, B. (2008)) es el caso de Port Sudan donde se realizó la trinchera para el tendido de dos tuberías para exportación de petróleo de 36” con una longitud de 2,850 m. Dado la dureza del material a dragar (Hard coral rock) se utilizó una draga de succión por arrastre con un cabezal especial para roca en la zona de mayores profundidades y una draga tipo retroexcavadora en la zona de menores profundidades.<br /> Como ejemplo en la Argentina puede mencionarse la obra realizada para el gasoducto Punta Lara - Colonia.<br /> <br /> <br /> == Gasoducto Estrecho de Magallanes ==<br /> <br /> En Junio 2009 se adjudicó la construcción de un gasoducto para cruzar el Estrecho de Magallanes a un Consorcio integrado por Royal Boskalis Westminster NV y Allseas Group SA por un monto de euros 180 millones con un tiempo de obra de 180 días. La obra consistió en el tendido de un ducto de 24 pulgadas de diámetro y 38 km de longitud entre Cabo Espíritu Santo y Cabo Vírgenes en aguas situadas fuera de la boca oriental del Estrecho. Las condiciones ambientales son severas con profundidades de 70 m, corrientes muy fuertes y variaciones de marea muy significativas. El gasoducto tiene una gran importancia estratégica pues vincula los yacimientos gasíferos de Tierra del Fuego con la red de gasoductos del continente. En ambas cabeceras se realizó una obra de trinchera para ubicación del gasoducto y posterior relleno.<br /> <br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Protecci%C3%B3n_contra_inundaciones 2016-05-23T01:37:12Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>El tema de los CEDA Dredging Days 2008 realizados en Amberes, Bélgica incluyen dentro de uno de los tópicos a tratar el tema obras a realizar mediante movimiento de materiales a través del dragado para la protección de áreas costeras (building coastal defences, dredging for coastal flood protection). Este tema está relacionado con el aumento del nivel del mar en las próximas décadas y la preocupación de países como Bélgica y Holanda (los Paises Bajos) por los efectos que ello puede tener sobre sus territorios.<br /> <br /> En Formosa se realizó mediante el uso de una [[draga Dustpan]] el recrecimiento de [[albardones]] para evitar la inundación de zonas vecinas al producirse las crecidas del Río Paraná.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Sembrado_de_arena 2016-05-23T01:36:44Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>El objetivo es el mismo que el indicado en el parágrafo de relleno de playas. Se utiliza esta denominación como traducción de la actividad de “coast replenishment” que consiste en colocar arena frente a la costa en lugar que depositarla sobre la playa.<br /> <br /> La arena se vuelca en áreas de manera tal que las corrientes y las olas produzcan el transporte del material hacia la costa. Este método se denomina también “underwater replenishment”. La ventaja que presenta frente al relleno de playa tradicional es que los costos son menores y que puede ser ejecutado en cualquier época del año sin que los turistas que visitan la playa sean molestados por las actividades de bombeo en la playa.<br /> <br /> Asimismo, en el caso de requerir una intervención de urgencia este método provee una respuesta rápida. El método se ha aplicado en Holanda, Alemania y Dinamarca con buenos resultados.<br /> <br /> Para esta tarea es necesario utilizar [[dragas de succión por arrastre]] de poco calado ya que la arena debe ser depositada en lugares cerca de la playa. También es importante tener en cuenta la geometría de las compuertas de fondo. También pueden utilizarse [[chatas barreras]].<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Relleno_de_playas 2016-05-23T01:36:29Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Las actividades recreativas en la zona costera son muy populares en todo el mundo. Por razones naturales o por influencia antrópica las playas tienden en muchos casos a perder material disminuyendo su valor turístico. Es habitual que frente a problemas de erosión se recurra a tareas de relleno o restauración de playas con material aportado mediante dragas. En algunos casos el material de aporte puede ser utilizado para el recrecimiento de dunas que son la protección natural del sistema costero.<br /> <br /> El relleno de playas es una actividad de alto costo que se justifica por el valor que tiene el m2 de playa disponible en la época veraniega.<br /> <br /> En las playas de Mar del Plata, al norte del puerto, se aprecia un estado de erosión muy significativo. La solución para este tipo de problemas es el relleno mediante refulado de arena desde el mar. Para este caso se ha evaluado en diversas oportunidades aprovechar el material a obtener con el eventual dragado del canal de acceso al puerto para proceder al relleno de las playas.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Obtenci%C3%B3n_de_materiales_de_construcci%C3%B3n 2016-05-23T01:36:09Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>La obtención de arenas y gravas como materiales de construcción es una de las aplicaciones más habituales de las técnicas de dragado. Inglaterra tiene una flota importante dedicada a este efecto. Las dragas son de succión por arrastre, de pequeñas dimensiones y con la cántara diseñada especialmente para este fin. En la Argentina, en Buenos Aires hay una flota de las denominadas chatas areneras que obtienen áridos para la construcción de zonas fluviales. En rigor, deberían denominarse “dragas areneras”.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Construcci%C3%B3n_de_recintos_CDFs 2016-05-23T01:35:42Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Se denomina CDF (Confined Disposal Facility) a las construcciones que se efectúan para alojar sedimentos contaminados provenientes de las obras de dragado. Hay una publicación de PIANC específica sobre este tema. Un buen ejemplo es el construido en Holanda denominado Slufter. Este recinto fue construido en 1987 con una capacidad de 100.000.000 m3. Debido a la buena política de disminución de la contaminación de sedimentos en el área este volumen ha permitido llegar a la actualidad sin que se utilice totalmente. En 2011 se prevé aceptar sedimentos contaminados de otros puertos como Bremenhaven – Alemania que tienen problemas para la disposición de sus sedimentos contaminados.<br /> <br /> Un estudiante holandés, Kay Croonen (2008) realizó como trabajo de tesis para su maestría en la Universidad Técnica de Delft como parte de la cooperación entre TUDelft y la EGIP el estudio y proyecto de un recinto (CDF) ubicado en el Río de la Plata para relocalizar los sedimentos contaminados del Puerto de Dock Sud.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Islas_artificiales 2016-05-23T01:35:14Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Se han construido islas artificiales con diferentes objetivos entre los que se pueden mencionar:<br /> <br /> - para explotación de petróleo en el ártico (Canadá).<br /> <br /> - aeropuertos: como el aeropuerto de Hong Kong, Check Lap Kok Island, o el aeropuerto Kansai, Japón.<br /> <br /> - proyecto de Aeropuerto para la Ciudad de Buenos Aires: en 1995 se propuso la construcción de un aeropuerto en el Río de la Plata a la altura de aeroparque. Si bien era un buen proyecto no prosperó por diversos motivos.<br /> <br /> - reserva ecológica de la Ciudad de Buenos Aires. La actualmente denominada “reserva ecológica” surgió cuando en 1980 se efectuó el dragado del canal de acceso al Puerto de Buenos Aires. Se construyo un recinto donde colocar los materiales dragados que con el paso del tiempo se cubrieron de vegetación.<br /> <br /> - Para la generación de energía hidroeléctrica. Una vez ejecutada, la isla tipo atolón propuesta frente a la costa belga iniciaría la generación de energía hidroeléctrica. La isla va a permitir almacenar la energía generada en exceso por siete centrales eólicas ubicadas en el Mar del Norte. El almacenamiento de la energía sigue una lógica similar a la empleada en las centrales de bombeo en las zonas de montaña. En el momento en el cual la energía generada se vende a bajo precio se utiliza para bombear agua del atolón central al mar produciendo un desnivel entre el nivel de agua del orden de los 20 m entre el interior del atolón y el mar. Este desnivel puede ser utilizado para generar energía hidroeléctrica en los momentos de alta demanda con precios más altos. Las dimensiones del atolón son 3,500 m x 2,250 m y una potencia instalada del orden de los 600 MW con una capacidad máxima de almacenamiento de 2,000 MWh. Se estima que la obra estará operativa en el 2017.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/%C3%81reas_residenciales 2016-05-23T01:34:48Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>En la Argentina se han construido una serie de countries en la zona norte del Gran Buenos Aires recurriendo al dragado de lagunas interiores en terrenos de grandes dimensiones para utilizar el material como relleno de terrenos utilizados posteriormente como áreas residenciales.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Parques_tem%C3%A1ticos 2016-05-23T01:34:31Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Las obras de relleno a esta escala son caras por lo que el destino final de los terrenos debe ser comercialmente muy atractivo. Un caso interesante es el relleno de la bahía denominada Penny’s Bay realizado en Hong Kong para la instalación de un Disney World. Se recomienda la lectura del artículo sobre el tema publicado en PIANC 2002 con los detalles. El video sobre la construcción del relleno es muy ilustrativo.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Relleno_de_%C3%A1reas 2016-05-23T01:34:04Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>En inglés se denomina reclamation. Las áreas elegidas sobre la costa o en bahías se rellenan mediante material traído desde zonas de préstamo que pueden estar ubicadas a grandes distancias de navegación. Posteriormente se utilizan estas áreas recuperadas para instalar aeropuertos, carreteras, áreas residenciales o industriales.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Mejoramiento_de_las_redes_de_drenaje 2016-05-23T01:33:47Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Las redes de drenaje naturales, o sea, ríos y arroyos necesitan un mantenimiento en forma periódica. Por lo tanto para mejorar el escurrimiento se dragan los ríos, aumentando la sección transversal, efectuando correcciones de márgenes o construcción de obras de márgenes. Una obra importante de estas características es la realizada en la Provincia de Buenos Aires para mejoramiento del Río Salado.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Construcci%C3%B3n_de_puertos 2016-05-23T01:33:29Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>La actividad de dragado puede tener como objetivo la construcción de puertos también. La realización de obras portuarias exige la excavación de las dársenas y zonas de giro y el relleno de las zonas de muelles. Cuando el material es apto se trata de compensar volúmenes de excavación y relleno. Esta excavación es más eficiente y económica realizarla mediante dragas avanzando y abriendo camino desde el agua.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_canales_de_acceso 2016-05-23T01:32:38Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Esta es una de las aplicaciones más comunes y conocidas de las obras de dragado. En todos los países del mundo hay requerimientos de [[dragado de apertura]], (capital dredging) y [[dragado de mantenimiento]].<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Remoci%C3%B3n_de_sedimentos_contaminados 2016-05-23T01:32:11Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Para limpiar vías navegables o zonas portuarias. Mediante un procedimiento muy cuidadoso se remueven los sedimentos contaminados. Es una tarea compleja y debe tratarse de ...»</p> <hr /> <div>Para limpiar vías navegables o zonas portuarias. Mediante un procedimiento muy cuidadoso se remueven los sedimentos contaminados. Es una tarea compleja y debe tratarse de no remover más sedimentos de los necesarios pues todos los sedimentos removidos deben ser tratados. Un buen artículo que analiza la problemática de remover sedimentos contaminados y las posibles soluciones se presenta en Berg (2004). Otro ejemplo de interés es “Unexpected Conditions, Unforeseen Complications and Unplanned Expenditures: Lessons Learned in the Dredging of PCB-Contaminated Sediment from the St. Lawrence River por J.B. Cange (2002). En este trabajo se presentan además las dificultades operativas que suelen presentarse en este tipo de trabajos.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_carb%C3%B3n 2016-05-23T01:30:20Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En Ceda Dredging Days 2011 se realizó una presentación muy interesante acerca del dragado de carbón en Polonia en el proyecto Kobin 1 con una draga de cortador con r...»</p> <hr /> <div>En Ceda Dredging Days 2011 se realizó una presentación muy interesante acerca del dragado de carbón en Polonia en el proyecto Kobin 1 con una [[draga de cortador]] con rueda frontal de cangilones (bucket wheel) hasta profundidades de 45 m.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_arroyos 2016-05-23T01:29:32Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Una forma de tratar las gravas de arroyos donde se realiza minería de oro es mediante dragas de succión con cortador diseñadas de forma que puedan ser transportadas hast...»</p> <hr /> <div>Una forma de tratar las gravas de arroyos donde se realiza minería de oro es mediante dragas de succión con cortador diseñadas de forma que puedan ser transportadas hasta el sitio de trabajo desarmadas.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Miner%C3%ADa_de_aguas_profundas 2016-05-23T01:28:55Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En inglés se denomina Deep Sea Mining. Se trata de la recuperación de minerales tales como oro, nódulos de manganeso, diamantes, o la remoción de la tapada para llegar ...»</p> <hr /> <div>En inglés se denomina Deep Sea Mining. Se trata de la recuperación de minerales tales como oro, nódulos de manganeso, diamantes, o la remoción de la tapada para llegar a los depósitos de minerales. El incremento de los precios de los fosfatos para su uso como fertilizantes ha alentado a algunas empresas australianas, tales como Bonaparte Diamond, a buscar fosfatos en la costa de Namibia. La idea es dragar estos fosfatos y luego procesarlos (2008).<br /> <br /> En la revista DPC January 2010 se hace una referencia a un artículo publicado en el Congreso CEDA Dredging Days 2009 referido a este tema. Se menciona que Royal IHC, la empresa constructora de dragas, está trabajando en equipos que puedan participar en la minería de gran profundidad, hasta 3000 m de profundidad. La conclusión es que la industria del dragado es un socio inevitable de la minería offshore.<br /> <br /> Recientemente (2011) se ha publicado que se ha constituido una sociedad denominada [[OceanflORE]] para realizar actividades en conjunto en proyectos de minería de aguas profundas conformado por Royal IHC y DEME. Royal IHC va a estar a cargo de las soluciones técnicas y desarrollo y DEME a cargo de la parte operativa. En conjunto analizan los métodos de recuperación, elevación vertical, tratamiento y separación a bordo del buque dedicado a minería ([[mining vessel]]) y traslado. Se está realizando un estudio de factibilidad para la recuperación de fosfatos en Nueva Zelanda.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Mejoramiento_de_embalses 2016-05-23T01:25:41Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Los embalses se van colmatando a medida que transcurre su vida útil. Se draga para recuperar capacidad de embalse. Un ejemplo es la propuesta para dragar el embalse de la ...»</p> <hr /> <div>Los embalses se van colmatando a medida que transcurre su vida útil. Se draga para recuperar capacidad de embalse. Un ejemplo es la propuesta para dragar el embalse de la presa de Aswan en Egipto.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Excavaci%C3%B3n_de_trincheras_para_tuber%C3%ADas 2016-05-23T01:25:03Z

<p>Viktor Kovacs: /* Gasoducto Estrecho de Magallanes */</p> <hr /> <div>Hay cada vez mas tendidos de cables y ductos para transporte de gas o petróleo en las zonas marítimas. Habitualmente es necesario realizar una operación de nivelado del fondo para el tendido de las tuberías o de dragado de una trinchera donde se instala la tubería y posteriormente se cubre con material adecuado. En el Mar del Norte se han realizado muchas obras de esta naturaleza.<br /> <br /> <br /> == Trinchera en la zona de arribo a la costa (Shore approach trench) ==<br /> <br /> El tramo donde la tubería llega a la costa es de particular importancia. Por un lado se produce la disminución de profundidades a medida que se aproxima a la costa hasta llegar a cero. En muchos casos esa disminución de profundidades es determinante en el momento de la selección de equipos para realizar el dragado. Un ejemplo interesante, (Malherbe, B. (2008)) es el caso de Port Sudan donde se realizó la trinchera para el tendido de dos tuberías para exportación de petróleo de 36” con una longitud de 2,850 m. Dado la dureza del material a dragar (Hard coral rock) se utilizó una draga de succión por arrastre con un cabezal especial para roca en la zona de mayores profundidades y una draga tipo retroexcavadora en la zona de menores profundidades.<br /> Como ejemplo en la Argentina puede mencionarse la obra realizada para el gasoducto Punta Lara - Colonia.<br /> <br /> <br /> == Gasoducto Estrecho de Magallanes ==<br /> <br /> En Junio 2009 se adjudicó la construcción de un gasoducto para cruzar el Estrecho de Magallanes a un Consorcio integrado por Royal Boskalis Westminster NV y Allseas Group SA por un monto de euros 180 millones con un tiempo de obra de 180 días. La obra consistió en el tendido de un ducto de 24 pulgadas de diámetro y 38 km de longitud entre Cabo Espíritu Santo y Cabo Vírgenes en aguas situadas fuera de la boca oriental del Estrecho. Las condiciones ambientales son severas con profundidades de 70 m, corrientes muy fuertes y variaciones de marea muy significativas. El gasoducto tiene una gran importancia estratégica pues vincula los yacimientos gasíferos de Tierra del Fuego con la red de gasoductos del continente. En ambas cabeceras se realizó una obra de trinchera para ubicación del gasoducto y posterior relleno.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Excavaci%C3%B3n_de_trincheras_para_tuber%C3%ADas 2016-05-23T01:24:47Z

<p>Viktor Kovacs: /* Gasoducto Estrecho de Magallanes */</p> <hr /> <div>Hay cada vez mas tendidos de cables y ductos para transporte de gas o petróleo en las zonas marítimas. Habitualmente es necesario realizar una operación de nivelado del fondo para el tendido de las tuberías o de dragado de una trinchera donde se instala la tubería y posteriormente se cubre con material adecuado. En el Mar del Norte se han realizado muchas obras de esta naturaleza.<br /> <br /> <br /> == Trinchera en la zona de arribo a la costa (Shore approach trench) ==<br /> <br /> El tramo donde la tubería llega a la costa es de particular importancia. Por un lado se produce la disminución de profundidades a medida que se aproxima a la costa hasta llegar a cero. En muchos casos esa disminución de profundidades es determinante en el momento de la selección de equipos para realizar el dragado. Un ejemplo interesante, (Malherbe, B. (2008)) es el caso de Port Sudan donde se realizó la trinchera para el tendido de dos tuberías para exportación de petróleo de 36” con una longitud de 2,850 m. Dado la dureza del material a dragar (Hard coral rock) se utilizó una draga de succión por arrastre con un cabezal especial para roca en la zona de mayores profundidades y una draga tipo retroexcavadora en la zona de menores profundidades.<br /> Como ejemplo en la Argentina puede mencionarse la obra realizada para el gasoducto Punta Lara - Colonia.<br /> <br /> <br /> == Gasoducto Estrecho de Magallanes ==<br /> <br /> En Junio 2009 se adjudicó la construcción de un gasoducto para cruzar el Estrecho de Magallanes a un Consorcio integrado por Royal Boskalis Westminster NV y Allseas Group SA por un monto de euros 180 millones con un tiempo de obra de 180 días. La obra consistió en el tendido de un ducto de 24' ' de diámetro y 38 km de longitud entre Cabo Espíritu Santo y Cabo Vírgenes en aguas situadas fuera de la boca oriental del Estrecho. Las condiciones ambientales son severas con profundidades de 70 m, corrientes muy fuertes y variaciones de marea muy significativas. El gasoducto tiene una gran importancia estratégica pues vincula los yacimientos gasíferos de Tierra del Fuego con la red de gasoductos del continente. En ambas cabeceras se realizó una obra de trinchera para ubicación del gasoducto y posterior relleno.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Excavaci%C3%B3n_de_trincheras_para_tuber%C3%ADas 2016-05-23T01:23:48Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Hay cada vez mas tendidos de cables y ductos para transporte de gas o petróleo en las zonas marítimas. Habitualmente es necesario realizar una operación de nivelado del ...»</p> <hr /> <div>Hay cada vez mas tendidos de cables y ductos para transporte de gas o petróleo en las zonas marítimas. Habitualmente es necesario realizar una operación de nivelado del fondo para el tendido de las tuberías o de dragado de una trinchera donde se instala la tubería y posteriormente se cubre con material adecuado. En el Mar del Norte se han realizado muchas obras de esta naturaleza.<br /> <br /> <br /> == Trinchera en la zona de arribo a la costa (Shore approach trench) ==<br /> <br /> El tramo donde la tubería llega a la costa es de particular importancia. Por un lado se produce la disminución de profundidades a medida que se aproxima a la costa hasta llegar a cero. En muchos casos esa disminución de profundidades es determinante en el momento de la selección de equipos para realizar el dragado. Un ejemplo interesante, (Malherbe, B. (2008)) es el caso de Port Sudan donde se realizó la trinchera para el tendido de dos tuberías para exportación de petróleo de 36” con una longitud de 2,850 m. Dado la dureza del material a dragar (Hard coral rock) se utilizó una draga de succión por arrastre con un cabezal especial para roca en la zona de mayores profundidades y una draga tipo retroexcavadora en la zona de menores profundidades.<br /> Como ejemplo en la Argentina puede mencionarse la obra realizada para el gasoducto Punta Lara - Colonia.<br /> <br /> <br /> == Gasoducto Estrecho de Magallanes ==<br /> <br /> En Junio 2009 se adjudicó la construcción de un gasoducto para cruzar el Estrecho de Magallanes a un Consorcio integrado por Royal Boskalis Westminster NV y Allseas Group SA por un monto de euros 180 millones con un tiempo de obra de 180 días. La obra consistió en el tendido de un ducto de 24'' de diámetro y 38 km de longitud entre Cabo Espíritu Santo y Cabo Vírgenes en aguas situadas fuera de la boca oriental del Estrecho. Las condiciones ambientales son severas con profundidades de 70 m, corrientes muy fuertes y variaciones de marea muy significativas. El gasoducto tiene una gran importancia estratégica pues vincula los yacimientos gasíferos de Tierra del Fuego con la red de gasoductos del continente. En ambas cabeceras se realizó una obra de trinchera para ubicación del gasoducto y posterior relleno.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Protecci%C3%B3n_contra_inundaciones 2016-05-23T01:19:08Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «El tema de los CEDA Dredging Days 2008 realizados en Amberes, Bélgica incluyen dentro de uno de los tópicos a tratar el tema obras a realizar mediante movimiento de mater...»</p> <hr /> <div>El tema de los CEDA Dredging Days 2008 realizados en Amberes, Bélgica incluyen dentro de uno de los tópicos a tratar el tema obras a realizar mediante movimiento de materiales a través del dragado para la protección de áreas costeras (building coastal defences, dredging for coastal flood protection). Este tema está relacionado con el aumento del nivel del mar en las próximas décadas y la preocupación de países como Bélgica y Holanda (los Paises Bajos) por los efectos que ello puede tener sobre sus territorios.<br /> <br /> En Formosa se realizó mediante el uso de una [[draga Dustpan]] el recrecimiento de [[albardones]] para evitar la inundación de zonas vecinas al producirse las crecidas del Río Paraná.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Sembrado_de_arena 2016-05-23T01:16:59Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «El objetivo es el mismo que el indicado en el parágrafo de relleno de playas. Se utiliza esta denominación como traducción de la actividad de “coast replenishment” q...»</p> <hr /> <div>El objetivo es el mismo que el indicado en el parágrafo de relleno de playas. Se utiliza esta denominación como traducción de la actividad de “coast replenishment” que consiste en colocar arena frente a la costa en lugar que depositarla sobre la playa.<br /> <br /> La arena se vuelca en áreas de manera tal que las corrientes y las olas produzcan el transporte del material hacia la costa. Este método se denomina también “underwater replenishment”. La ventaja que presenta frente al relleno de playa tradicional es que los costos son menores y que puede ser ejecutado en cualquier época del año sin que los turistas que visitan la playa sean molestados por las actividades de bombeo en la playa.<br /> <br /> Asimismo, en el caso de requerir una intervención de urgencia este método provee una respuesta rápida. El método se ha aplicado en Holanda, Alemania y Dinamarca con buenos resultados.<br /> <br /> Para esta tarea es necesario utilizar [[dragas de succión por arrastre]] de poco calado ya que la arena debe ser depositada en lugares cerca de la playa. También es importante tener en cuenta la geometría de las compuertas de fondo. También pueden utilizarse [[chatas barreras]].</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Relleno_de_playas 2016-05-23T01:13:01Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Las actividades recreativas en la zona costera son muy populares en todo el mundo. Por razones naturales o por influencia antrópica las playas tienden en muchos casos a pe...»</p> <hr /> <div>Las actividades recreativas en la zona costera son muy populares en todo el mundo. Por razones naturales o por influencia antrópica las playas tienden en muchos casos a perder material disminuyendo su valor turístico. Es habitual que frente a problemas de erosión se recurra a tareas de relleno o restauración de playas con material aportado mediante dragas. En algunos casos el material de aporte puede ser utilizado para el recrecimiento de dunas que son la protección natural del sistema costero.<br /> <br /> El relleno de playas es una actividad de alto costo que se justifica por el valor que tiene el m2 de playa disponible en la época veraniega.<br /> <br /> En las playas de Mar del Plata, al norte del puerto, se aprecia un estado de erosión muy significativo. La solución para este tipo de problemas es el relleno mediante refulado de arena desde el mar. Para este caso se ha evaluado en diversas oportunidades aprovechar el material a obtener con el eventual dragado del canal de acceso al puerto para proceder al relleno de las playas.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Obtenci%C3%B3n_de_materiales_de_construcci%C3%B3n 2016-05-23T01:09:56Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «La obtención de arenas y gravas como materiales de construcción es una de las aplicaciones más habituales de las técnicas de dragado. Inglaterra tiene una flota importa...»</p> <hr /> <div>La obtención de arenas y gravas como materiales de construcción es una de las aplicaciones más habituales de las técnicas de dragado. Inglaterra tiene una flota importante dedicada a este efecto. Las dragas son de succión por arrastre, de pequeñas dimensiones y con la cántara diseñada especialmente para este fin. En la Argentina, en Buenos Aires hay una flota de las denominadas chatas areneras que obtienen áridos para la construcción de zonas fluviales. En rigor, deberían denominarse “dragas areneras”.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Construcci%C3%B3n_de_recintos_CDFs 2016-05-23T01:08:55Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Se denomina CDF (Confined Disposal Facility) a las construcciones que se efectúan para alojar sedimentos contaminados provenientes de las obras de dragado. Hay una publica...»</p> <hr /> <div>Se denomina CDF (Confined Disposal Facility) a las construcciones que se efectúan para alojar sedimentos contaminados provenientes de las obras de dragado. Hay una publicación de PIANC específica sobre este tema. Un buen ejemplo es el construido en Holanda denominado Slufter. Este recinto fue construido en 1987 con una capacidad de 100.000.000 m3. Debido a la buena política de disminución de la contaminación de sedimentos en el área este volumen ha permitido llegar a la actualidad sin que se utilice totalmente. En 2011 se prevé aceptar sedimentos contaminados de otros puertos como Bremenhaven – Alemania que tienen problemas para la disposición de sus sedimentos contaminados.<br /> <br /> Un estudiante holandés, Kay Croonen (2008) realizó como trabajo de tesis para su maestría en la Universidad Técnica de Delft como parte de la cooperación entre TUDelft y la EGIP el estudio y proyecto de un recinto (CDF) ubicado en el Río de la Plata para relocalizar los sedimentos contaminados del Puerto de Dock Sud.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Islas_artificiales 2016-05-23T01:07:14Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Se han construido islas artificiales con diferentes objetivos entre los que se pueden mencionar: - para explotación de petróleo en el ártico (Canadá). - aeropuertos: ...»</p> <hr /> <div>Se han construido islas artificiales con diferentes objetivos entre los que se pueden mencionar:<br /> <br /> - para explotación de petróleo en el ártico (Canadá).<br /> <br /> - aeropuertos: como el aeropuerto de Hong Kong, Check Lap Kok Island, o el aeropuerto Kansai, Japón.<br /> <br /> - proyecto de Aeropuerto para la Ciudad de Buenos Aires: en 1995 se propuso la construcción de un aeropuerto en el Río de la Plata a la altura de aeroparque. Si bien era un buen proyecto no prosperó por diversos motivos.<br /> <br /> - reserva ecológica de la Ciudad de Buenos Aires. La actualmente denominada “reserva ecológica” surgió cuando en 1980 se efectuó el dragado del canal de acceso al Puerto de Buenos Aires. Se construyo un recinto donde colocar los materiales dragados que con el paso del tiempo se cubrieron de vegetación.<br /> <br /> - Para la generación de energía hidroeléctrica. Una vez ejecutada, la isla tipo atolón propuesta frente a la costa belga iniciaría la generación de energía hidroeléctrica. La isla va a permitir almacenar la energía generada en exceso por siete centrales eólicas ubicadas en el Mar del Norte. El almacenamiento de la energía sigue una lógica similar a la empleada en las centrales de bombeo en las zonas de montaña. En el momento en el cual la energía generada se vende a bajo precio se utiliza para bombear agua del atolón central al mar produciendo un desnivel entre el nivel de agua del orden de los 20 m entre el interior del atolón y el mar. Este desnivel puede ser utilizado para generar energía hidroeléctrica en los momentos de alta demanda con precios más altos. Las dimensiones del atolón son 3,500 m x 2,250 m y una potencia instalada del orden de los 600 MW con una capacidad máxima de almacenamiento de 2,000 MWh. Se estima que la obra estará operativa en el 2017.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/%C3%81reas_residenciales 2016-05-23T01:00:31Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En la Argentina se han construido una serie de countries en la zona norte del Gran Buenos Aires recurriendo al dragado de lagunas interiores en terrenos de grandes dimensio...»</p> <hr /> <div>En la Argentina se han construido una serie de countries en la zona norte del Gran Buenos Aires recurriendo al dragado de lagunas interiores en terrenos de grandes dimensiones para utilizar el material como relleno de terrenos utilizados posteriormente como áreas residenciales.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Parques_tem%C3%A1ticos 2016-05-23T00:59:51Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Las obras de relleno a esta escala son caras por lo que el destino final de los terrenos debe ser comercialmente muy atractivo. Un caso interesante es el relleno de la bah...»</p> <hr /> <div>Las obras de relleno a esta escala son caras por lo que el destino final de los terrenos debe ser comercialmente muy atractivo. Un caso interesante es el relleno de la bahía denominada Penny’s Bay realizado en Hong Kong para la instalación de un Disney World. Se recomienda la lectura del artículo sobre el tema publicado en PIANC 2002 con los detalles. El video sobre la construcción del relleno es muy ilustrativo.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Relleno_de_%C3%A1reas 2016-05-23T00:58:53Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «En inglés se denomina reclamation. Las áreas elegidas sobre la costa o en bahías se rellenan mediante material traído desde zonas de préstamo que pueden estar ubicadas...»</p> <hr /> <div>En inglés se denomina reclamation. Las áreas elegidas sobre la costa o en bahías se rellenan mediante material traído desde zonas de préstamo que pueden estar ubicadas a grandes distancias de navegación. Posteriormente se utilizan estas áreas recuperadas para instalar aeropuertos, carreteras, áreas residenciales o industriales.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Mejoramiento_de_las_redes_de_drenaje 2016-05-23T00:54:37Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Las redes de drenaje naturales, o sea, ríos y arroyos necesitan un mantenimiento en forma periódica. Por lo tanto para mejorar el escurrimiento se dragan los ríos, aumen...»</p> <hr /> <div>Las redes de drenaje naturales, o sea, ríos y arroyos necesitan un mantenimiento en forma periódica. Por lo tanto para mejorar el escurrimiento se dragan los ríos, aumentando la sección transversal, efectuando correcciones de márgenes o construcción de obras de márgenes. Una obra importante de estas características es la realizada en la Provincia de Buenos Aires para mejoramiento del Río Salado.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado 2016-05-23T00:53:34Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>El '''dragado''' es la actividad, desarrollada en un ambiente acuático, que consistente en: la disgregación y extracción de suelo de un lugar, su elevación, transporte y deposición en otro lugar respetando en todo el proceso las limitaciones ambientales.<br /> <br /> Ambiente acuático se refiere a que el dragado se puede efectuar en el mar, en estuarios en ríos, en lagos, en embalses. Los sedimentos a extraer se encuentran bajo agua a profundidades variables desde pocos metros de profundidad hasta más de 100m de profundidad. El incremento de la profundidad a la que se realizan operaciones de dragado es una de las características de los últimos años y ha tenido un gran efecto sobre el diseño de las dragas.<br /> <br /> La '''disgregación''' del material se efectúa por diversos medios de acuerdo al tipo de draga.<br /> <br /> La '''elevación''' del material desde el fondo hasta la superficie se puede realizar por medios mecánicos o hidráulicos de acuerdo al tipo de draga que se utilice. <br /> <br /> El '''transporte''' del material dragado puede realizarse:<br /> ** Por tuberías<br /> ** Mediante la cántara de la [[draga]]<br /> ** Con [[barcazas]]<br /> <br /> La '''deposición''' esta definida por el destino que se le da al material. El lugar de descarga es uno de los elementos que mas influyen en el costo de dragado. Define la distancia de transporte y el método de transporte y puede ayudar a definir el tipo de draga. La deposición puede efectuarse:<br /> <br /> ** En tierra<br /> ** En zonas de aguas de mayor profundidad<br /> <br /> Las limitaciones ambientales están dadas por las condiciones de los materiales a dragar y por las características del medio acuático. Hay una tendencia mundial muy fuerte a extremar las precauciones para no producir impactos ambientales desfavorables. El dragado de sedimentos no contaminados, en general, no produce impactos ambientales significativos, no obstante lo cual hay que hacer un esfuerzo muy grande para demostrarlo.<br /> <br /> El dragado se realiza con distintos fines, tales como:<br /> <br /> - [[dragado de canales de acceso]]<br /> <br /> - [[dragado de apertura]]<br /> <br /> - [[dragado de mantenimiento]]<br /> <br /> - [[construcción de puertos]]<br /> <br /> - [[mejoramiento de las redes de drenaje]]<br /> <br /> - [[relleno de áreas]]<br /> <br /> - [[parques temáticos]]<br /> <br /> - [[áreas residenciales]]<br /> <br /> - [[construcción de islas artificiales]]<br /> <br /> - [[construcción de recintos CDFs]]<br /> <br /> - [[obtención de materiales de construcción]]<br /> <br /> - [[relleno de playas]]<br /> <br /> - [[sembrado de arena]]<br /> <br /> - [[protección contra inundaciones]]<br /> <br /> - [[excavación de trincheras para tuberías]]<br /> <br /> - [[mejoramiento de embalses]]<br /> <br /> - [[minería de aguas profundas]]<br /> <br /> - [[minería de arroyos]]<br /> <br /> - [[minería de carbón]]<br /> <br /> - [[remoción de sedimentos contaminados]]<br /> <br /> - [[tapado de sediementos contaminados]]<br /> <br /> - [[hundimiento de cascos hundidos]]<br /> <br /> - [[creación de habitats para aves o especies marinas]]<br /> <br /> - [[remediación de aspectos ambientales]]<br /> <br /> - [[construcción de glory holes]]<br /> <br /> <br /> <br /> Fuente: <br /> Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Construcci%C3%B3n_de_puertos 2016-05-23T00:37:05Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «La actividad de dragado puede tener como objetivo la construcción de puertos también. La realización de obras portuarias exige la excavación de las dársenas y zonas de...»</p> <hr /> <div>La actividad de dragado puede tener como objetivo la construcción de puertos también. La realización de obras portuarias exige la excavación de las dársenas y zonas de giro y el relleno de las zonas de muelles. Cuando el material es apto se trata de compensar volúmenes de excavación y relleno. Esta excavación es más eficiente y económica realizarla mediante dragas avanzando y abriendo camino desde el agua.</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_canales_de_acceso 2016-05-23T00:32:41Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>Esta es una de las aplicaciones más comunes y conocidas de las obras de dragado. En todos los países del mundo hay requerimientos de [[dragado de apertura]], (capital dredging) y [[dragado de mantenimiento]].</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_canales_de_acceso 2016-05-23T00:30:34Z

<p>Viktor Kovacs: Página creada con «Esta es una de las aplicaciones más comunes y conocidas de las obras de dragado. En todos los países del mundo hay requerimientos de dragados de apertura, (capital dr...»</p> <hr /> <div>Esta es una de las aplicaciones más comunes y conocidas de las obras de dragado. En todos los países del mundo hay requerimientos de [[dragados de apertura]], (capital dredging) y [[dragados de mantenimiento]].</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_mantenimiento 2016-05-22T21:14:18Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>'''Dragado de Mantenimiento:''' Una vez finalizado el dragado de apertura del canal de navegación se requiere efectuar un mantenimiento periódico del mismo debido a la sedimentación que se produce de los sedimentos transportados por la corriente de agua. Estos sedimentos son granulares, medianos a finos, o limo arcillosos. Son diferentes al material “in situ” que se dragó la primera vez. Por ello los equipos a utilizar son, habitualmente, diferentes.<br /> <br /> Ejemplos de obras de estas características pueden ser el canal de acceso al Puerto de Rotterdam que se mantiene a 72 pies, el canal de acceso al Puerto de Houston, y en la Argentina el ejemplo más importante es la vía navegable troncal desde el Océano hasta Santa Fé.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''<br /> <br /> Para resolver con claridad cuándo se habla de Dragado de Apertura y cuándo de Dragado de Mantenimiento, el gobierno del Reino Unido, a través de su Departamento de Medio Ambiente, y Asuntos Rurales (DEFRA), propone la siguiente definición:<br /> <br /> '''Dragado de Mantenimiento:''' Tareas de dragado en zonas en donde la profundidad a ser alcanzada no es mayor a la que se ha dragado en los últimos 10 años.<br /> <br /> <br /> --[[Usuario:Leonel|LAT]] 14:56 4 ene 2013 (GMT+3)</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_mantenimiento 2016-05-22T21:13:38Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>'''Dragado de Mantenimiento:''' Una vez finalizado el dragado de apertura del canal de navegación se requiere efectuar un mantenimiento periódico del mismo debido a la sedimentación que se produce de los sedimentos transportados por la corriente de agua. Estos sedimentos son granulares, medianos a finos, o limo arcillosos. Son diferentes al material “in situ” que se dragó la primera vez. Por ello los equipos a utilizar son, habitualmente, diferentes.<br /> <br /> Ejemplos de obras de estas características pueden ser el canal de acceso al Puerto de Rotterdam que se mantiene a 72 pies, el canal de acceso al Puerto de Houston, y en la Argentina el ejemplo más importante es la vía navegable troncal desde el Océano hasta Santa Fé.<br /> <br /> <br /> <br /> Para resolver con claridad cuándo se habla de Dragado de Apertura y cuándo de Dragado de Mantenimiento, el gobierno del Reino Unido, a través de su Departamento de Medio Ambiente, y Asuntos Rurales (DEFRA), propone la siguiente definición:<br /> <br /> '''Dragado de Mantenimiento:''' Tareas de dragado en zonas en donde la profundidad a ser alcanzada no es mayor a la que se ha dragado en los últimos 10 años.<br /> <br /> <br /> --[[Usuario:Leonel|LAT]] 14:56 4 ene 2013 (GMT+3)</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_apertura 2016-05-22T21:08:08Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div><br /> '''Dragado de Apertura:''' Se denomina en inglés “capital dredging”. Cuando se materializa el proyecto de un canal de navegación hay que dragar por primera vez el material que excede el gálibo del proyecto. Las características del suelo a dragar son las características del suelo “in situ”. Este dragado se realiza por única vez.<br /> <br /> ''Fuente:'' <br /> ''Escalante R. Apunte de Cátedra: Ingeniería de Dragado. Tema 1. Generalidades''<br /> <br /> Para resolver con claridad cuándo se habla de Dragado de Apertura y cuándo de Dragado de Mantenimiento, el gobierno del Reino Unido, a través de su Departamento de Medio Ambiente, y Asuntos Rurales (DEFRA), propone la siguiente definición:<br /> <br /> '''Dragado de Apertura:''' Tareas de dragado en áreas que no han sido dragadas previamente o en las que se draga a profundidades mayores a las que se haya dragado en los últimos 10 años.<br /> <br /> <br /> --[[Usuario:Leonel|LAT]] 14:55 4 ene 2013 (GMT+3)</div>

Viktor Kovacs http://www.wikiportuaria.com.ar/index.php/Dragado_de_apertura 2016-05-22T21:04:16Z

<p>Viktor Kovacs: </p> <hr /> <div>'''== Dragado de Apertura =='''<br /> <br /> Se denomina en inglés “capital dredging”. Cuando se materializa el proyecto de un canal de navegación hay que dragar por primera vez el material que excede el gálibo del proyecto. Las características del suelo a dragar son las características del suelo “in situ”. Este dragado se realiza por única vez.<br /> <br /> Para resolver con claridad cuándo se habla de Dragado de Apertura y cuándo de Dragado de Mantenimiento, el gobierno del Reino Unido, a través de su Departamento de Medio Ambiente, y Asuntos Rurales (DEFRA), propone la siguiente definición:<br /> <br /> '''Dragado de Apertura:''' Tareas de dragado en áreas que no han sido dragadas previamente o en las que se draga a profundidades mayores a las que se haya dragado en los últimos 10 años.<br /> <br /> <br /> --[[Usuario:Leonel|LAT]] 14:55 4 ene 2013 (GMT+3)</div>

Viktor Kovacs