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(→Baja rentabilidad del transporte de cargas secas en 2012) |
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====[[Archivo:mes.jpg]] Enero 2013 ==== | ====[[Archivo:mes.jpg]] Enero 2013 ==== | ||
| − | == Baja rentabilidad del transporte de cargas secas en 2012 == | + | == Día Marítimo Mundial 2013 == |
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| + | El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Koji Sekimizu, anunció que el tema para la celebración del Día Marítimo Mundial 2013 es: [http://www.imo.org/MediaCentre/SecretaryGeneral/SpeechesByTheSecretaryGeneral/Pages/wmd2013launch.aspx '''Desarrollo sustentable: contribución de la OMI más allá de Rio+20''']. El propósito es promover el trabajo conjunto de gobiernos e industria naviera y provean una contribución positiva hacia la formulación de objetivos de desarrollo marítimo sustentable. | ||
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| + | El Día Marítimo Mundial se celebra el cuarto jueves del mes de septiembre de cada año. En el 2012, al cumplirse el centenario aniversario del hundimiento del Titanic, se desarrolló bajo el tema: [http://www.un.org/es/events/maritimeday/2012/sgmessage.shtml 100 años después del Titanic]. Esta celebración fue establecida por el Consejo de Administración de la [[Organización Marítima Mundial]], en su 38º período de sesiones. El primer Día Marítimo Mundial fue celebrado el 17 de marzo de 1978. | ||
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| + | [http://www.nuestromar.org/noticias/13-01-13/desarrollo-sustentable-como-tema-para-d%C3%ADa-mar%C3%ADtimo-mundial-2013 El desarrollo sustentable como tema para el Dia Marítimo Mundial 2013],Boletín Nuestromar 02/2013. | ||
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| + | [http://www.imo.org/MediaCentre/SecretaryGeneral/SpeechesByTheSecretaryGeneral/Pages/wmd2013launch.aspx Conferencia del Secretario General el 07-01-2013] | ||
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| + | [http://www.ambiente.gov.ar/?aplicacion=calendario&IdPagina=36 Calendario Ambiental. Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación] | ||
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| + | --[[Usuario:Marcela dabas|MID]] 09:53 22 ene 2013 (GMT+3) | ||
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| + | == Baja rentabilidad del transporte de cargas secas en 2012 ==, | ||
El '''Indice Seco del Báltico''', también denominado BDI por su siglas en inglés: '''Baltic Dry Index''', se derrumbó en 2012. El 2012 ha mostrado el peor registro en un cuarto de siglo para la rentabilidad del transporte de cargas secas a granel, con un índice BDI de 920 puntos de promedio para todo el año. | El '''Indice Seco del Báltico''', también denominado BDI por su siglas en inglés: '''Baltic Dry Index''', se derrumbó en 2012. El 2012 ha mostrado el peor registro en un cuarto de siglo para la rentabilidad del transporte de cargas secas a granel, con un índice BDI de 920 puntos de promedio para todo el año. | ||